Действия по сливу охлаждающей жидкости, как подобраться и снять/установить сам радиатор — я опускаю. Могу лишь заметить, что для некоторых моделей, замену Бачка радиатора — можно проводить не снимая сам радиатор охлаждения.

Итак. Вышедший из строя бачок радиатора найден и для его замены нам понадобится инструмент. В данном обзоре я использую специальный ручной инструмент приобретенный в нашем магазине. Он поможет выполнить работу быстро и качественно. Кроме того не повредив радиатор и сам бачок.

Весь необходимый инструмент вы можете найти по ссылке: http://luxtank.com/product-category/instrument

Ещё нам понадобятся «Обжимные струбцины», которые есть у нас в магазине :

1. Радиатор у нас снят и мы приступаем к демонтажу вышедшего из строя бачка.

Цепляемся за крепёжный зубец бачка радиатора «демонтажным разжимом». И аккуратно отгибаем по кругу. Переходя от одного зубца к другому.

Обратите ВНИМАНИЕ, мы не пытаемся полностью выпрямить сам зубец!

В итоге будет ослабляться зубец и планка в целом. (зубец в большей степени, чем планка под ним). После 1-2 кругов ослабления крепления — бачок радиатора можно снимать. Учитывайте, что за время эксплуатации бачок слегка прикипел. (Весь процесс напоминает открывание пивной пробки или консервированной стеклянной банки с овощами, чтоб поменьше деформировать её верхнюю часть).

Многие мастера и умельцы используют для демонтажа (отгибания) — тонкое зубило или отвертку. О чем рассказано на многих форумах. Я использование такого инструмента не буду описывать.

2. В моделях с коробкой автоматом, в одном из бачков находится масляный охладитель. Если вы меняете именно этот бачок, то заранее переставьте его на новый. Эта работа не хитрая и дополнительного описания не требует. Почистив от образовавшейся накипи, меняем прокладку и приступаем к установке нового бачка радиатора.

3. Сперва устанавливаем на посадочное место бачок (поддев его под обжимные зубья). Можете помогать себе отверткой или «демонтажным разжимом». Далее с помощью струбцин, выжимаем прокладку. В отдельных случаях это сопровождается хлопком (щелчком), когда бачок становится на место.

 ВНИМАНИЕ для очень сильных! Выжимая прокладку не стоит дожидаться характерного треска лопающегося бачка или крутить пока не закончиться резьба на воротке струбцины.

Вы по зубьям можете определить, на каком уровне стоял ваш старый бачок. Выжмите чуть сильнее. Учитывайте, что когда ослабите струбцины, бачок немного приподнимется от упругости прокладки.

4. «Обжимными клещами» в несколько кругов, возвращаем зубцы и планку на старое место, прижимаем зубцами бачок радиатора к посадочному месту. Сильно давить не стоит. Бачок за счет прокладки имеет хорошее сцепление  и герметичность. Это конечно не говорит о том, что болтаясь прокладка не будет течь.

Ну вот и все!

Обязательно до установки радиатора, проверьте отсутствие течи. Возможно понадобиться слегка обжать бачок радиатора. Сделать это проще, когда есть доступ со всех сторон. Но это редкие исключения.

Радиатор с новым бачком на возвращаем на место, напоите его охлаждающей жидкостью и в путь… .

Бачки и всё необходимое для замены, вы можете приобрести у нас!